পঞ্চগড়ে অতিরিক্ত ওজন বহন করে ভারী যানবাহন চলাচলের কারণে নির্ধারিত সময়ের পূর্বে ধ্বংস হচ্ছে এলজিইডির রাস্তা। এতে চলাচলের দুর্ভোগ পোহাতে স্থানীয় সাধারণ মানুষকে। প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী পঞ্চগড়ের তালমা, মহানন্দা, করতোয়া, ডাহুক সহ বেশ কিছু নদীতে দিনের পর দিন অবৈধভাবে বালি উত্তোলন করে আসছে একটি চক্র সক্রিয়। এই চক্রটির অবৈধ বালু ব্যবসার কারণেই নির্ধারিত সময়ের পূর্বেই চলাচলের অনুপযোগী হয়ে উঠছে এলজিইডি’র পাকা রাস্তা গুলো। সাধারণ মানুষের চলাচলের সুবিধার্থে সরকার প্রতিবছর কোটি কোটি টাকা ব্যয় করে নতুন নতুন পাকা রাস্তা নির্মাণ ও পূর্বের পাকা রাস্তাগুলো সংস্কারের কাজ করে আসছে। কিন্তু সংস্কারের পর নির্ধারিত মেয়াদের পূর্বেই রাস্তাগুলো চলাচলের প্রায় অনুপযোগী হয়ে উঠছে। আর এই সকল অবৈধ বালির ব্যবসাকে প্রশ্রয় দিচ্ছে স্থানীয় প্রশাসন সহ প্রভাবশালী কিছু গণ্যমান্য ব্যক্তিবর্গ। স্থানীয়রা জানান যে সকল নদীতে অবৈধভাবে বালি উত্তোলন করা হয় সেই সকল নদীর আশেপাশের পাকা রাস্তাগুলো ভারী যানবাহন চলাচলের কারণে খুব অল্প সময়ে নষ্ট হয়ে যায়। এমনকি রাস্তায় পড়ে থাকা বালির কারণে প্রায় সময় দুর্ঘটনার স্বীকার হয় পথচারীরা। অবৈধ বালি উত্তোলনের ফলে একদিকে যেমন নদীর গতিপথ পরিবর্তন, নদী ভাঙ্গন দেখা দিচ্ছে। অপরদিকে কোটি টাকা ব্যয় নির্মাণ করা পাকা রাস্তা গুলো খুব অল্প সময়ে নষ্ট হয়ে যাচ্ছে। স্থানীয়রা বলেন গ্রামের ভিতর দিয়ে এঁকেবেঁকে চলা এলজিইডির সরু পাকা রাস্তাগুলো দিয়ে বালি ব্যবসায়ীদের বালির ট্রাক যাতায়াত করায় শুধু পাকা রাস্তায় ধ্বংস হয় না পাশাপাশি প্রায় সময় ছোট-বড় অনাকাঙ্ক্ষিত দুর্ঘটনা ঘটতেই থাকে। অনতিবিলম্বে অবৈধ বালু ব্যবসা বন্ধ করে এলজিইডির সড়কে ভারী যানবাহন চলাচলের বিরুদ্ধে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা গ্রহণের জোর দাবি জানান এ স্থানীয় সাধারণ মানুষ। এ বিষয়ে পঞ্চগড় সদর উপজেলা প্রকৌশলী মোঃ রমজান আলী বলেন, মহাসড়কের ওজোন ধারণক্ষমতা আর এলজিইডি’র পাকা রাস্তার ধারণ ক্ষমতা এক নয়। মহা সড়কে কত এক্সেলে কি পরিমাণ ওজন বহন করা যাবে তার নির্দিষ্ট নির্দেশনা আছে। কিন্তু এলজিইডির পক্ষ থেকে বারবার নিষেধ করা সত্ত্বেও ভারী যানবাহন গুলো অবৈধভাবে এলজিইডির সড়কের উপর দিয়ে চলাচল করে। সড়ক নির্মাণে কাজের গুণগত মান যতই ভালো হোক না কেন ভারী যানবাহনের কারণে নির্দিষ্ট সময়ের পূর্বে আমাদের রাস্তাগুলো নষ্ট হয়ে যাচ্ছে। সাড়া বছর বালি ব্যবসা করে ব্যবসায়ীরা যে টাকা লাভ করে তার চেয়েও কয়েক গুণ বেশি টাকা ব্যয় করে নির্ধারিত সময়ের পূর্বে আমাদের রাস্তা সংস্কার করতে হয়। আবার চলাচলের সাধারণ মানুষকে চরম দুর্ভোগ পোহাতে হয়। সড়কের ধারণক্ষমতার চেয়ে অতিরিক্ত ওজন বহন না করার জন্য সকলের প্রতি অনুরোধ জানান তিনি।